Il lampeggio iperattivo non è altro che un segnale di direzione che lampeggia più velocemente del normale. È una funzione intenzionale del circuito di segnalazione del veicolo che avvisa l'autista della presenza di un guasto al bulbo.
I bulbi standard (non LED) utilizzano la resistenza elettrica per generare luce. Quando si accende un bulbo, il filamento genera tale resistenza, creando calore e luce. Se un bulbo è bruciato, il veicolo può rilevare che la resistenza è bassa e inizierà a lampeggiare iperattivamente.
Ogni volta che si sostituiscono i fanali posteriori, le luci di posizione o i segnali di direzione standard con aggiornamenti LED, c'è il rischio di lampeggio iperattivo. L'uso di un resistore antilampeggio iperattivo garantisce che le luci di segnalazione LED simulino correttamente la resistenza dei bulbi standard sostituiti.
I LED non usano resistenza per produrre luce; pertanto, creano poca o nessuna resistenza. Il livello di resistenza inferiore viene rilevato dal veicolo come un bulbo bruciato, il che causerebbe al LED di lampeggiare eccessivamente. Per evitare il lampeggio eccessivo, gli aggiornamenti LED sono progettati con una resistenza che simula un bulbo standard e fornisce al veicolo la resistenza necessaria per funzionare correttamente.
Se si verifica un lampeggio eccessivo, potrebbero esserci diverse cause:
Questo accade quando hai ulteriori aggiornamenti LED che dipendono dalla resistenza del bulbo per funzionare correttamente. Questo è comunemente trovato nei segnali di direzione anteriori LED che non hanno una resistenza sufficientemente grande. Sebbene i tuoi fanali posteriori LED YIAALUX siano forniti con una resistenza esterna necessaria per funzionare correttamente, sono progettati solo per i fanali posteriori. Avrai bisogno di una resistenza abbastanza grande da coprire eventuali aggiornamenti dei segnali di direzione LED anteriori.
Questo è vero per altre modifiche al tuo veicolo che dipendono dalla resistenza. Sebbene non sembrino correlati ai fanali posteriori, possono causare un lampeggio eccessivo se la resistenza complessiva è troppo bassa.
Sebbene questa condizione sia rara, può verificarsi con una varietà di veicoli, soprattutto alcuni Jeeps. Prima consigliamo di tornare alla configurazione originale per vedere se c'è lampeggio eccessivo. Se i tuoi fanali originali funzionano, ma continui ad avere problemi con i tuoi fanali LED che mostrano lampeggio eccessivo, consigliamo di lavorare con il concessionario autorizzato per risolvere il problema. Di conseguenza, potrebbe essere necessario reinstallare i tuoi fanali posteriori originali se questa condizione non può essere risolta.
Il lampeggio eccessivo è un problema potenziale con tutti i fanalini posteriori LED e può essere il risultato di molti fattori al di là del nostro controllo. Tuttavia, nonostante l'implementazione di misure preventive per affrontare questa condizione in modo proattivo, non è possibile tener conto di ogni causa di lampeggio eccessivo. Pertanto, il lampeggio eccessivo non è una condizione coperta dalla garanzia. Se non riesci a risolvere questo problema in modo soddisfacente, ti consigliamo di restituire i fanalini al tuo concessionario.
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