Le clignotement hyper rapide n'est rien d'autre qu'un clignotant qui clignote plus vite que la normale. Il s'agit d'une fonction délibérée du circuit de clignotant du véhicule qui alerte le conducteur qu'une ampoule est défectueuse.
Les ampoules standard (pas les LED) utilisent une résistance électrique pour créer de la lumière. Lorsque vous allumez une ampoule, le filament génère cette résistance, créant à son tour de la chaleur et de la lumière. Si une ampoule est grillée, votre véhicule peut savoir que la résistance est faible et commencera à clignoter de manière hyper rapide.
Chaque fois que vous remplacez des feux arrière, des feux de position ou des clignotants standard par des ampoules LED, vous courez le risque d'un clignotement excessif. L'utilisation d'une résistance hyper flash garantit que les clignotants à LED simulent correctement la résistance des ampoules standard remplacées.
Les LED n'utilisent pas de résistance pour créer de la lumière, créant ainsi peu ou pas de résistance. Le niveau de résistance inférieur est détecté par le véhicule comme une ampoule grillée, ce qui provoquerait un hyper-clignotement de la lumière LED. Afin d'éviter un hyper-clignotement, les mises à niveau LED sont conçues avec une résistance qui simule une ampoule standard et fournit à votre véhicule la résistance dont il a besoin pour fonctionner correctement.
Si vous ressentez des hyper flashs, plusieurs choses peuvent se produire :
Cela se produit lorsque vous avez des mises à niveau LED supplémentaires qui dépendent de la résistance de l'ampoule pour fonctionner correctement. Cela se produit généralement avec les clignotants avant à LED qui n'ont pas de résistance suffisamment grande. Bien que vos feux arrière à LED YIAALUX soient fournis avec une résistance externe dont ils ont besoin pour fonctionner correctement, elle n'est conçue que pour fonctionner pour les feux arrière. Vous aurez besoin d'une résistance suffisamment grande pour couvrir toutes les mises à niveau des clignotants à LED avant.
Ceci est également vrai pour d'autres modifications de votre véhicule qui dépendent de la résistance. Bien qu'elles ne semblent pas liées aux feux arrière, elles peuvent provoquer des clignotements excessifs si la résistance globale est trop faible.
Bien que cette condition soit rare, elle peut se produire sur une variété de véhicules, en particulier sur certaines Jeeps. Nous vous recommandons d'abord de revenir au stock pour voir s'il y a un hyperclignotement. Si vos feux d'origine fonctionnent, mais que vous continuez à avoir un problème avec vos feux LED qui clignotent hyper, nous vous recommandons de travailler avec votre concessionnaire agréé pour résoudre le problème. Par conséquent, il peut être nécessaire de réinstaller votre feu arrière d'origine si ce problème ne peut pas être résolu.
Le clignotement excessif est un problème potentiel avec tous les feux arrière à LED et peut être le résultat de nombreux facteurs indépendants de notre volonté. Cependant, malgré la mise en œuvre de mesures préventives pour traiter ce problème de manière proactive, il n'est pas possible de prendre en compte toutes les causes du clignotement excessif. Par conséquent, le clignotement excessif n'est pas une condition couverte par la garantie. Si vous ne parvenez pas à résoudre ce problème de manière satisfaisante, nous vous conseillons de retourner les feux à votre concessionnaire.
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