El hyper flashing no es más que una luz de giro que parpadea más rápido de lo normal. Es una función deliberada del circuito de las luces de giro del vehículo que alerta al conductor de que hay un fallo en la bombilla.
Las bombillas estándar (no LEDs) usan resistencia eléctrica para crear luz. Cuando enciendes una bombilla, el filamento genera esa resistencia, creando calor y luz a su vez. Si una bombilla está quemada, tu vehículo puede detectar que la resistencia es baja y comenzará a hyper flashear.
Cada vez que reemplazas las luces traseras, luces indicadoras o señales de giro estándar con actualizaciones LED, existe el riesgo de hyper flashing. El uso de un resistor de hyper flash asegura que las luces de giro LED simulen adecuadamente la resistencia de las bombillas estándar que se están reemplazando.
Los LED no utilizan resistencia para crear luz; por lo tanto, generando poca o ninguna resistencia. El nivel de resistencia más bajo es detectado por el vehículo como un foco quemado, lo que podría causar que la luz LED parpadee en exceso. Para evitar el parpadeo excesivo, las actualizaciones LED están diseñadas con un resistor que simula una bombilla estándar y proporciona a tu vehículo la resistencia que necesita para funcionar correctamente.
Si experimentas parpadeo excesivo, puede haber varias cosas ocurriendo:
Esto ocurrirá cuando tengas actualizaciones LED adicionales que dependen de la resistencia del bulbo para funcionar correctamente. Esto se encuentra comúnmente con las señales de giro delanteras LED que no tienen un resistor lo suficientemente grande. Aunque tus luces traseras LED YIAALUX vienen con un resistor externo que necesitan para funcionar correctamente, están diseñados solo para trabajar con las luces traseras. Necesitarás un resistor lo suficientemente grande para cubrir cualquier actualización de señal de giro LED delantera.
Esto es cierto para otras modificaciones en tu vehículo que dependen de la resistencia. Aunque no parezcan relacionados con los luces traseras, pueden causar parpadeo excesivo si la resistencia total es demasiado baja.
Aunque esta condición es rara, puede ocurrir con una variedad de vehículos, especialmente algunos Jeeps. Primero recomendamos volver a la configuración original para ver si hay parpadeo excesivo. Si tus luces originales funcionan, pero continúas teniendo problemas con tus luces LED mostrando parpadeo excesivo, recomendamos trabajar con tu concesionario autorizado para solucionar el problema. Por lo tanto, podría ser necesario reinstalar tus luces traseras originales si esta condición no se puede resolver.
El parpadeo excesivo es un problema potencial con todas las luces traseras LED y puede ser el resultado de muchos factores más allá de nuestro control. Sin embargo, a pesar de implementar medidas preventivas para abordar esta condición proactivamente, no es posible tener en cuenta cada causa de parpadeo excesivo. Por lo tanto, el parpadeo excesivo no es una condición cubierta por la garantía. Si no puedes resolver este problema de manera satisfactoria, te aconsejamos que devuelvas las luces a tu distribuidor.
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