Tất cả danh mục

Get in touch

Thấu kính đèn pha Các thành phần: 1'Nắp 2'Vỏ 3'Thấu kính phản xạ 4'Đầu chiếu

Jan 09, 2025

đèn pha

Ở đây bạn sẽ tìm thấy thông tin cơ bản hữu ích và những mẹo hay liên quan đến đèn pha ô tô.

DM_20241226151931_001.jpg

Bảng nội dung

QQ20241214-001958.png

1 ĐÈN PHA Ô TÔ – THÀNH PHẦN: NGUYÊN TẮC CƠ BẢN

DM_20241226151931_002.jpg

Vỏ máy

Thân đèn pha có các nhiệm vụ sau:
Chứa tất cả các thành phần của đèn pha (cáp, bộ phản xạ, v.v.)
Cố định vào thân xe
Bảo vệ khỏi các tác động từ bên ngoài (độ ẩm, nhiệt độ, v.v.)
Nhựa nhiệt dẻo được sử dụng làm vật liệu cho thân đèn.

DM_20241226151931_003.jpg

phản xạ

Mục tiêu chức năng chính của bộ phận phản xạ là bắt giữ phần lớn công suất ánh sáng phát ra bởi bóng đèn và hướng nó về phía đường. Có nhiều hệ thống phản xạ khác nhau để giúp các nhà thiết kế đèn pha đáp ứng yêu cầu này một cách hiệu quả nhất.

Lựa chọn vật liệu cho bộ phận phản xạ

Một vài năm trước, hầu hết các bộ phận phản xạ đều được làm từ thép tấm, nhưng với những yêu cầu ngày nay đối với đèn pha như độ chính xác trong sản xuất, thiết kế, chất lượng bề mặt, trọng lượng v.v., dẫn đến việc sử dụng chủ yếu là nhựa (các loại thermoplastic khác nhau) cho các bộ phận phản xạ. Những bộ phận này được sản xuất với độ chính xác cao về khả năng tái tạo khuôn.

Điều này cho phép thực hiện các hệ thống nhiều tầng và đa buồng. Sau đó, các bộ phận phản xạ được phủ lớp để đạt được chất lượng bề mặt cần thiết. Trong trường hợp hệ thống đèn pha chịu áp lực nhiệt cao, các bộ phận phản xạ cũng có thể được làm từ nhôm hoặc magie. Bước tiếp theo là phủ lớp phản xạ nhôm và sau đó là lớp bảo vệ silicon lên bề mặt phản xạ bằng phương pháp bay hơi.

DM_20241226151931_004.jpg

Các mô-đun chiếu sáng

Do có tia sáng được xác định rõ ràng và độ thông quang cao, các mô-đun chiếu sáng được sử dụng rất phổ biến trong đèn pha hiện đại. Nhờ vào các kích thước thấu kính khác nhau, chức năng chiếu sáng và khả năng lắp đặt, những mô-đun này có thể được sử dụng cho nhiều khái niệm đèn pha cá nhân khác nhau.

DM_20241226151931_005.jpg

Thấu kính bảo vệ

Thấu kính bảo vệ với quang học phân tán có nhiệm vụ làm lệch hướng, tán xạ hoặc tập trung độ thông quang được thu thập bởi gương phản xạ sao cho tạo ra phân bố ánh sáng cần thiết, chẳng hạn như đường cắt-off. Khái niệm tiêu chuẩn trước đây này bây giờ hầu như đã hoàn toàn được thay thế bởi các hệ thống không có hoa văn.

DM_20241226151931_006.jpg

Thấu kính bảo vệ không có quang học phân tán

Các thấu kính bảo vệ gọi là "trong suốt" không có các phần tử quang học. Chúng chỉ phục vụ để bảo vệ ánh sáng khỏi bụi bẩn và điều kiện thời tiết.

Chúng được sử dụng cho các hệ thống đèn pha sau:
Thấu kính bên trong (hệ thống DE), cho đèn cos, đèn pha (bi-xenon) và đèn sương mù
Thấu kính bảo vệ riêng biệt bên trong đèn pha, ngay trước gương phản xạ
Đèn pha tự do (FF), hoàn toàn không có thêm họa tiết

DM_20241226151931_007.jpg

Việc chọn vật liệu cho kính bảo vệ

Kính bảo vệ truyền thống thường được làm từ thủy tinh. Thủy tinh này phải không có vệt hoặc bọt khí. Tuy nhiên, do các yêu cầu được đề cập trước đó, kính bảo vệ ngày càng được làm từ nhựa (polycarbonate, PC).

So với thủy tinh, điều này có nhiều lợi thế:
Cực kỳ chống va đập
Rất nhẹ
Có thể đạt được độ chính xác sản xuất nhỏ hơn
Tự do thiết kế nhiều hơn rất nhiều
Lớp phủ bề mặt đặc biệt khiến thấu kính chống xước theo quy định của ECE và SAE

2 LỜI KHUYÊN ĐỂ VỆ SINH THẤU KÍNH ĐÈN PHA VỚI LỚP BẢO VỆ NHỰA: LỜI KHUYÊN THỰC TIỄN

Để tránh hư hại cho thấu kính vỏ nhựa, cần tuân thủ các thông tin sau đây:
● Không bao giờ lau thấu kính vỏ nhựa bằng vải khô (nguy cơ trầy xước)!
● Trước khi thêm bất kỳ thứ gì vào nước trong hệ thống làm sạch thấu kính, chẳng hạn như chất tẩy rửa hoặc dung dịch chống đông, luôn kiểm tra hướng dẫn trong sổ tay xe.
● Các hóa chất làm sạch quá mạnh hoặc không phù hợp có thể phá hủy thấu kính vỏ nhựa.
● Không bao giờ sử dụng bóng đèn công suất cao không được phép!
● Chỉ sử dụng bóng đèn có bộ lọc tia UV!

3 KHÁI NIỆM CÔNG NGHỆ ÁNH SÁNG: SO SÁNH

DM_20241226151931_008.jpg

Với đèn pha hiện đại ngày nay, sự phân bố ánh sáng trên đường dựa trên hai khái niệm kỹ thuật khác nhau về ánh sáng sử dụng công nghệ phản xạ và chiếu sáng. Trong khi đặc điểm nổi bật của hệ thống phản xạ là các tấm phản xạ bề mặt lớn phía sau một thấu kính bảo vệ trong suốt hoặc có hoa văn, thì hệ thống kiểu máy chiếu có lối thoát ánh sáng nhỏ với thấu kính đặc trưng.

4 HỆ THỐNG ĐÈN PHA: TỔNG QUAN

Có bốn hệ thống đèn pha điển hình

DM_20241226151931_009.jpg

Đèn pha paraboloid

ví dụ: Audi 100 đèn cos và pha

DM_20241226151931_010.jpg

ĐÈN PHA FF-H4

ví dụ: VW Bora

DM_20241226151931_011.jpg

ĐÈN PHA KIỂU TỰ DO (FF)

ví dụ: Skoda Roomster

DM_20241226151931_012.jpg

ĐÈN PHA SUPER-DE (KẾT HỢP VỚI ĐÈN PHA FF)

ví dụ: Skoda Superb

DM_20241226151931_013.jpg

Đèn pha paraboloid

Bề mặt phản xạ có dạng bề mặt paraboloid. Đây là công nghệ cũ nhất được sử dụng cho việc phân phối ánh sáng của đèn pha. Ngày nay, các gương phản xạ paraboloid hầu như không còn được sử dụng nữa, tuy nhiên chúng vẫn xuất hiện thỉnh thoảng trong đèn pha và các đèn H4 lớn.

A: Nếu nhìn vào bộ phản xạ từ phía trước, phần trên của bộ phản xạ được sử dụng cho tia sáng gần (Hình A).

B: Nguồn sáng được đặt sao cho ánh sáng phát ra hướng lên trên bề mặt phản xạ sau đó sẽ được phản xạ xuống dưới theo trục quang học ra đường (Hình B).

C: Các yếu tố quang học trong thấu kính bảo vệ phân phối ánh sáng sao cho đáp ứng các yêu cầu pháp lý. Điều này được thực hiện bằng hai hình dạng khác nhau của các yếu tố quang học: Các profile dọc hình trụ để phân phối ánh sáng theo hướng ngang và cấu trúc lăng kính ở mức trục quang học nhằm phân phối ánh sáng sao cho có nhiều ánh sáng hơn ở những vị trí quan trọng nhất trong không gian giao thông (Hình C).

D: Thấu kính bảo vệ của đèn pha paraboloid cho tia sáng gần có các yếu tố quang học rõ ràng và cung cấp phân bố ánh sáng điển hình (Hình D).

E: Phân bố điển hình của tia sáng gần của đèn pha paraboloid dưới dạng sơ đồ đường Isolux (Hình E).

DM_20241226151931_015.jpg

Đèn pha dạng tự do

Đèn pha FF có bề mặt phản chiếu được tạo hình tự do trong không gian. Chúng chỉ có thể được tính toán và tối ưu hóa với sự hỗ trợ của máy tính. Trong ví dụ được trình bày, reflector được chia thành các đoạn chiếu sáng vào các khu vực khác nhau của đường và môi trường xung quanh.

A: Nhờ thiết kế đặc biệt, hầu hết các bề mặt phản chiếu có thể được sử dụng cho đèn cos (Hình A).

B: Các khu vực được căn chỉnh sao cho ánh sáng từ tất cả các đoạn của reflector được phản chiếu xuống bề mặt đường (Hình B).

C: Sự uốn cong của tia sáng và tán xạ ánh sáng được thực hiện trực tiếp bởi các bề mặt phản chiếu. Điều này cho phép sử dụng các lớp kính bảo vệ rõ ràng, không có hoa văn, làm cho đèn pha trông lấp lánh. Đường cắt và việc chiếu sáng mép phải của đường được tạo ra bởi các đoạn reflector được sắp xếp theo chiều ngang (Hình C).

D: Ví dụ về phân bố ánh sáng trên lớp kính bảo vệ của đèn pha FF (Hình D).

E: Sự phân bố ánh sáng ở mức đường có thể được điều chỉnh theo các yêu cầu đặc biệt (Hình E).

Gần như tất cả các hệ thống đèn pha phản xạ hiện đại cho đèn cos đều được trang bị bề mặt phản chiếu FF.

DM_20241226151931_019.jpg

Super-DE (kết hợp với FF)

Giống như đèn DE, đèn Super-DE là hệ thống loại máy chiếu và hoạt động theo cùng cách. Các bề mặt phản chiếu đã được thiết kế với sự hỗ trợ của công nghệ FF. Đèn pha được cấu tạo như sau:

A: Bề mặt phản chiếu thu nhận càng nhiều ánh sáng càng tốt từ bóng đèn (Hình A).

B: Ánh sáng thu được được căn chỉnh sao cho càng nhiều càng tốt được hướng qua tấm chắn và sau đó lên kính (Hình B).

C: Ánh sáng được căn chỉnh với bề mặt phản chiếu sao cho trên mức tấm chắn, sự phân bố ánh sáng được tạo ra, mà kính sau đó sẽ chiếu xuống đường (Hình C).

E: Sự phân bố điển hình của đèn cos Super-DE trên kính che (Hình D).

E: Phân bố ánh sáng điển hình của đèn pha Super-DE ở chế độ chiếu gần được thể hiện dưới dạng sơ đồ đường Isolux (Hình E).

Công nghệ FF cho phép có độ tán xạ lớn hơn và chiếu sáng tốt hơn ở các mép đường. Ánh sáng có thể được tập trung rất gần đường viền cắt, cho phép đạt được tầm nhìn xa hơn và lái xe thư giãn hơn vào ban đêm. Ngày nay, hầu hết tất cả các hệ thống máy chiếu mới cho chế độ chiếu gần đều được trang bị bề mặt phản xạ FF. Các thấu kính có đường kính từ 40 mm đến 80 mm được sử dụng. Thấu kính lớn hơn có nghĩa là công suất ánh sáng lớn hơn, nhưng cũng nặng hơn.

5 QUY ĐỊNH ĐÈN SÁNG TRÊN XE: NÊN BIẾT

Hướng dẫn lắp đặt nhìn từ phía trước
Do phạm vi rộng của các quy định pháp luật, chỉ giải thích những điều quan trọng nhất ở đây. Các quy định sau đây chứa tất cả thông tin liên quan về đèn pha, đặc tính và cách sử dụng của chúng:

76/761/EEC và ECE R1 và R2
Đèn pha cho chế độ chiếu xa và chiếu gần cùng với bóng đèn của chúng

ECE R8
Đèn pha với bóng đèn H1 đến H11 (trừ H4), HB3 và HB4

ECE R20
Đèn pha với bóng đèn H4

StVZO § 50 (Luật Giao thông Đường bộ Đức)
Đèn pha cho ánh sáng xa và gần

76/756/EEC và ECE R48
Để gắn và sử dụng

ECE R98/99
Đèn pha với bóng đèn phóng điện khí

ECE R112
Đèn pha với tia sáng thấp không đối xứng (cũng có LED)

ECE R119
Đèn chiếu góc

ECE R123
Hệ thống Chiếu Sáng Trước Tiên Tiến (AFS)

DM_20241226151931_020.jpg

Đèn pha cho tia sáng thấp
Số lượng Hai
Vị trí chiều rộng Tối đa 400 mm từ điểm ngoài cùng
Vị trí chiều cao Cho phép từ 500 đến 1200 mm
Mạch điện Việc bật cặp đèn pha phụ ngoài chế độ chiếu gần và/hoặc chiếu xa là được phép. Khi chuyển sang chiếu gần, tất cả các đèn chiếu xa phải tắt đồng thời.
Kiểm soát bật đèn Đèn chỉ báo màu xanh lá cây
Các loại khác nhau Nếu đèn pha được trang bị bóng đèn phóng điện (chiếu xa và chiếu gần), hệ thống cân bằng đèn tự động và hệ thống làm sạch đèn cũng phải được lắp đặt. Những yêu cầu này cũng áp dụng khi loại đèn pha này được lắp thêm vào xe đã lưu hành nếu việc lắp thêm diễn ra sau ngày 1 tháng 4 năm 2000.

 

Đèn pha cho chế độ chiếu xa
Số lượng Hai hoặc bốn
Vị trí chiều rộng Không có quy định đặc biệt nhưng phải được lắp đặt sao cho tài xế không bị làm phiền bởi ánh phản chiếu.
Vị trí chiều cao Không có quy cách đặc biệt
Mạch điện Việc bật cặp đèn pha phụ ngoài chế độ chiếu gần và/hoặc chiếu xa là được phép. Khi chuyển sang chiếu gần, tất cả các đèn chiếu xa phải tắt đồng thời.
Kiểm soát bật đèn Đèn chỉ báo màu xanh
Các loại khác nhau Độ sáng của tất cả các đèn pha có thể chuyển đổi không được vượt quá 300.000 Candela. Tổng số các số tham chiếu không được lớn hơn 100.

 

Đèn pha cho đèn sương mù (tùy chọn)
Số lượng Hai, màu trắng hoặc màu hổ phách nhạt
Vị trí chiều rộng Không có quy cách đặc biệt
Vị trí chiều cao Không cao hơn đèn pha gần, nhưng theo quy chuẩn ECE ít nhất là 250 mm
Mạch điện Có đèn pha gần và xa. Cũng có thể có đèn báo nếu khu vực phát sáng của đèn sương mù không cách xa hơn 400 mm so với điểm rộng nhất của xe.

 

SỐ PHÊ DUYỆT LOẠI TRÊN ĐÈN PHA
Các quy định thiết kế và vận hành quốc gia và quốc tế áp dụng cho việc sản xuất và kiểm tra thiết bị chiếu sáng trên xe. Có các dấu phê duyệt đặc biệt cho đèn pha và có thể tìm thấy trên kính bảo vệ hoặc trên thân đèn.

Một ví dụ
Những điều sau đây có thể được tìm thấy trên kính bảo vệ HC/R 25 E1 02 A 44457:

● Mã HC/R có nghĩa là: H cho Halogen-, C cho đèn cos và R cho đèn pha.
● Dấu gạch ngang giữa C và R có nghĩa là đèn cos và đèn pha không thể được bật đồng thời (đèn pha chính H4).
● Số tham chiếu sau đây cung cấp thông tin về độ sáng của đèn pha.
● Mã E1 có nghĩa là đèn pha đã được phê duyệt tại Đức.
● 02 A cho biết rằng có đèn báo hiệu (đèn đỗ xe) (A) trong đèn pha, các quy định liên quan đã được sửa đổi hai lần (02) kể từ khi công bố.
● Cuối cùng là số phê duyệt loại năm chữ số được gán riêng biệt cho mỗi lần phê duyệt thiết kế đèn pha.

DM_20241226151931_021.jpg

Giúp giải mã các tổ hợp chữ số và ký tự trên đèn pha: Vỏ đèn pha hiển thị tất cả các phiên bản đèn pha được sử dụng trong một loại xe.

PHIÊN BẢN ĐÈN PHA
Quy định ECE số 1

● Đèn báo hiệu
● B Đèn sương mù
● C Tia sáng thấp
● R Tia sáng cao
● CR Sáng cao và thấp
● C/R Sáng cao hoặc thấp

Quy định ECE 8, 20 (chỉ H4)

● HC Halogen tia sáng thấp
● HCR Halogen sáng cao và thấp
● HC/R Halogen sáng cao hoặc thấp

Quy định ECE 98

● DC Xenon đèn cos
● DR Xenon đèn pha
● DC/R Xenon đèn pha hoặc cos – việc vận hành đồng thời bị cấm.

Quy định ECE 123

●X Hệ thống Chiếu sáng Trước Tiên tiến

DẤU HIỆU SÁNG THAM KHẢO SỐ LIỆU

Đèn pha cao
7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50 mỗi đèn pha (tại Đức tối đa bốn đèn pha được bật đồng thời là hợp pháp, và số tham chiếu 100 hoặc 480 lx là giá trị tối đa không được vượt quá)

trước trở lại tiếp theo
HỖ TRỢ CNTT BỞI

Copyright © Danyang Yeya Opto-Electronic Co.,Ltd. All Rights Reserved  -  Chính sách bảo mật  -  blog