Komponen Lampu Depan: 1'Penutup 2'Kasus 3'Reflektor 4'Proyektor

Rumah

Casing lampu depan memiliki tugas-tugas berikut:
Penyangga semua komponen lampu depan (kabel, reflektor, dll.)
Pemasangan ke rangka kendaraan
Perlindungan terhadap pengaruh eksternal (kelembapan, panas, dll.)
Termoplastik digunakan sebagai bahan casing.

reflektor

Tujuan utama reflektor adalah untuk menangkap sebagian besar fluks cahaya yang dipancarkan oleh bohlam dan mengarahkannya ke jalan. Ada berbagai sistem reflektor yang tersedia agar desainer lampu depan dapat memenuhi persyaratan ini seefektif mungkin.

Pemilihan material untuk reflektor

Beberapa tahun yang lalu, sebagian besar reflektor dibuat dari lembaran baja, namun tuntutan yang diajukan pada lampu depan saat ini, seperti toleransi produksi, desain, kualitas permukaan, berat, dll., mengarah pada penggunaan bahan plastik (berbagai termoplastik) untuk reflektor. Ini diproduksi dengan tingkat ketelitian cetakan yang tinggi.

Ini memungkinkan sistem bertingkat dan multi-kamar untuk diwujudkan. Selanjutnya, reflektor dilapisi untuk mencapai kualitas permukaan yang diperlukan. Pada sistem lampu depan dengan tekanan termal tinggi, reflektor juga dapat dibuat dari aluminium atau magnesium. Langkah berikutnya adalah melapisi uap aluminium sebagai lapisan reflektif dan kemudian lapisan pelindung silicon pada permukaan reflektor.

Modul proyeksi

Karena memiliki jalur sinar yang terdefinisi dengan tepat dan flux cahaya yang tinggi, modul proyeksi sering digunakan dalam lampu depan modern. Berkat berbagai ukuran lensa, fungsi penerangan, dan kemungkinan pemasangan, modul-modul ini dapat digunakan untuk berbagai konsep lampu depan individu.

Lensa penutup

Lensa penutup dengan optik dispersi memiliki tugas untuk menyimpang, menyebar, atau fokuskan flux cahaya yang dikumpulkan oleh reflektor sedemikian rupa sehingga distribusi cahaya yang diperlukan, seperti garis pemutusan, dihasilkan. Konsep standar ini sebelumnya sekarang hampir sepenuhnya digantikan oleh sistem tanpa pola.

Lensa penutup tanpa optik dispersi

Lensa penutup yang disebut "jernih" tidak memiliki elemen optik. Mereka hanya berfungsi untuk melindungi cahaya dari kotoran dan kondisi cuaca.

Digunakan untuk sistem lampu depan berikut:
Lensa dalam (sistem DE), untuk sorot rendah, sorot tinggi (bi-xenon) dan lampu kabut
Lensa penutup terpisah di dalam lampu depan, langsung di depan reflektor
Lampu depan bentuk bebas (FF), sepenuhnya tanpa pola tambahan

Pemilihan material untuk lensa penutup

Lensa penutup konvensional umumnya terbuat dari kaca. Ini harus bebas dari noda dan gelembung. Namun, karena persyaratan yang disebutkan sebelumnya, lensa penutup semakin banyak dibuat dari plastik (polikarbonat, PC).

Dibandingkan dengan kaca, ini memiliki banyak keuntungan:
Sangat tahan benturan
Sangat ringan
Toleransi produksi yang lebih kecil dimungkinkan
Banyak kebebasan desain
Pelapis permukaan khusus membuat lensa tahan gores sesuai dengan peraturan ECE dan SAE

Pada lampu depan modern, distribusi cahaya di jalan didasarkan pada dua konsep penerangan teknis yang berbeda menggunakan teknologi refleksi dan proyeksi. Sementara fitur unggulan dari sistem refleksi adalah reflektor permukaan besar di belakang lensa penutup yang jelas atau bertekstur, sistem tipe proyektor memiliki keluaran cahaya kecil dengan lensa karakteristik.

Lampu depan paraboloid

contohnya Audi 100 jarak jauh dan dekat

LAMPU DEPAN FF-H4

contohnya VW Bora

LAMPU DEPAN BEBAS BENTUK (FF)

contohnya Skoda Roomster

LAMPU DEPAN SUPER-DE (DIGABUNGKAN DENGAN LAMPU DEPAN FF)

contohnya Skoda Superb

Lampu depan paraboloid

Permukaan reflektif memiliki permukaan berbentuk paraboloid. Ini adalah teknologi tertua yang digunakan untuk distribusi cahaya lampu depan. Reflektor paraboloid hampir tidak digunakan lagi saat ini, meskipun kadang-kadang muncul di lampu depan jarak jauh dan lampu H4 besar.

A: Jika Anda melihat ke dalam reflektor dari depan, bagian atas reflektor digunakan untuk sinar jauh (Gambar A).

B: Sumber cahaya ditempatkan sedemikian rupa sehingga cahaya yang dipancarkan ke atas pada permukaan reflektor kemudian tercermin ke bawah di atas sumbu optik ke jalan (Gambar B).

C: Elemen optik di lensa pelindung mendistribusikan cahaya sedemikian rupa sehingga memenuhi persyaratan hukum. Hal ini dilakukan dengan dua bentuk berbeda dari elemen optik: profil vertikal silindris untuk distribusi cahaya dalam arah horizontal dan struktur prisma sejajar dengan sumbu optik yang berfungsi untuk mendistribusikan cahaya sedemikian rupa agar ada lebih banyak cahaya di tempat-tempat paling penting di ruang lalu lintas (Gambar C).

D: Lensa pelindung lampu utama paraboloide untuk sinar rendah memiliki elemen optik yang jelas dan memberikan distribusi cahaya khas (Gambar D).

E: Distribusi sinar rendah khas dari lampu utama paraboloide sebagai diagram jalan Isolux (Gambar E).

Lampu depan bentuk bebas

Lampu depan FF memiliki permukaan reflektif yang secara bebas dibentuk dalam ruang. Mereka hanya dapat dihitung dan dioptimalkan dengan bantuan komputer. Pada contoh yang ditunjukkan, reflektor dibagi menjadi segmen-segmen yang menerangi area-area berbeda di jalan dan sekitarnya.

A: Berkat desain khusus, hampir semua permukaan reflektif dapat digunakan untuk lampu rendah (Gambar A).

B: Area disesuaikan sedemikian rupa sehingga cahaya dari semua segmen reflektor direfleksikan ke bawah ke permukaan jalan (Gambar B).

C: Pembelokan sinar cahaya dan pencaran cahaya dimungkinkan langsung oleh permukaan reflektif. Ini memungkinkan penggunaan lensa penutup yang jelas tanpa pola, yang memberikan penampilan gemerlap pada lampu depan. Garis batas dan penerangan tepi kanan jalan dihasilkan oleh segmen reflektor yang diatur secara horizontal (Gambar C).

D: Contoh distribusi cahaya pada lensa penutup lampu depan FF (Gambar D).

E: Distribusi cahaya di tingkat jalan dapat disesuaikan dengan permintaan dan persyaratan khusus (Gambar E).

Hampir semua sistem lampu reflektor modern untuk sorot rendah dilengkapi dengan permukaan reflektif FF.

Super-DE (dikombinasikan dengan FF)

Seperti halnya lampu DE, lampu Super-DE adalah sistem proyektor dan bekerja dengan cara yang sama. Permukaan reflektornya dirancang dengan bantuan teknologi FF. Lampu dibangun sebagai berikut:

A: Reflektor menangkap sebanyak mungkin cahaya dari bohlam (Gambar A).

B: Cahaya yang ditangkap diselaraskan sedemikian rupa sehingga sebanyak mungkin diarahkan melewati pelindung dan kemudian ke lensa (Gambar B).

C: Cahaya diselaraskan dengan reflektor sedemikian rupa sehingga pada tingkat pelindung distribusi cahaya dihasilkan, yang kemudian diproyeksikan oleh lensa ke jalan (Gambar C).

E: Distribusi sorot rendah tipikal dari lampu Super-DE di lensa penutup (Gambar D).

E: Distribusi cahaya rendah khas dari lampu depan Super-DE sebagai diagram jalan Isolux (Gambar E).

Teknologi FF memungkinkan penyebaran cahaya yang lebih lebar dan penerangan yang lebih baik di tepi jalan. Cahaya dapat difokuskan sangat dekat dengan garis pemutus, memungkinkan pencapaian jangkauan terlihat yang lebih besar dan perjalanan malam hari yang lebih nyaman. Saat ini, hampir semua sistem proyektor baru untuk cahaya rendah dilengkapi dengan permukaan reflektif FF. Lensa dengan diameter antara 40 mm hingga 80 mm digunakan. Lensa yang lebih besar berarti keluaran cahaya yang lebih besar, tetapi juga bobot yang lebih tinggi.